[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“3.22″][et_pb_row _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Erster Textteil mit Beitrags-Headline“ _builder_version=“4.3.2″ hover_enabled=“0″]<\/p>\n
Die IAC Group ist der gr\u00f6\u00dfte Automobilzulieferer f\u00fcr Komponenten im Innenbereich. Die Gruppe verfolgt eine klare Strategie: entscheidend sind die Fakten. Wie im Fall der Jupiter Maschinen f\u00fcr das neueste Werk in Tschechien.<\/strong><\/p>\n Weltweit besch\u00e4ftigt der Konzern rund 32.000 Mitarbeiter an mehr als 100 Standorten in 22 L\u00e4ndern, allein die aktuell 83 Fertigungswerke verteilen sich auf 20 L\u00e4nder. Wir sprachen mit dem Werksleiter Jan Vondracek und Ladislav Vitu, Leiter Spritzguss am neuen Standort P\u0159e\u0161tice 2.<\/strong><\/p>\n Das neue Werk stellt u.a. die innere Stirnwandisolation im Spritzgussverfahren her. Die so gefertigten Komponenten zeichnen sich durch bis zu 40 % weniger Gewicht im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen, tiefgezogenen Produkten aus. Das IAC Spritzgussverfahren erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise und zuverl\u00e4ssige Formgebung der Leichtbau-Stirnwandisolation bei gleichbleibender akustischer Leistung. Au\u00dferdem erlaubt das Verfahren eine bedarfsgerechte Masseverteilung, abgestimmt auf die akustisch besonders relevanten Bereiche in der Komponente. Im Rahmen seines vertikalen Integrationsansatzes hat IAC zudem spezielle Spritzguss-Verbundwerkstoffe entwickelt, die den hohen Qualit\u00e4tsanforderungen der Premiumkunden entsprechen.<\/p>\n Herr Vondracek, Herr Vitu, P\u0159e\u0161tice 2 ist das j\u00fcngste Werk der IAC und wurde erst vor kurzem er\u00f6ffnet. Zusammen mit dem bereits vorhandenen Werk in P\u0159e\u0161tice bilden sie den gr\u00f6\u00dften Arbeitgeber in der Region. Was macht diesen Standort verglichen mit anderen IAC Standorten so stark?<\/strong><\/p>\n Ladislav Vitu: \u201eUnsere Leute hier haben ein umfangreiches Know-How und viel Produktionserfahrung. Aus diesem Grund w\u00e4hlte IAC den Standort Tschechien zum Center of Excellence for Overhead Products.\u201c<\/p>\n Jan Vondracek: \u201eIAC Prestice 2 hat derzeit zwar erst 90 Mitarbeiter, aber mit dem klaren Ziel zu wachsen und 2019\/2020 bereits 700 Mitarbeiter zu besch\u00e4ftigen. Der zweite Bauabschnitt der Fertigung ist bereits in Planung, um neue Projekte in der Pipeline bedienen zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“\/\/www.xhxwh.com\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2018\/10\/IAC_Randbild_03.jpg“ show_in_lightbox=“on“ force_fullwidth=“on“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ disabled_on=“off|off|“ admin_label=“Seitliches Beitragsbild“ _builder_version=“3.23″ border_width_all=“1px“ always_center_on_mobile=“on“][\/et_pb_image][et_pb_text disabled_on=“on|on|“ admin_label=“Seitliche Bildunterschrift“ _builder_version=“4.3.2″ hover_enabled=“0″]<\/p>\n Fertigungsstrasse f\u00fcr die Stirnwandisolierungen. Hinten rechts zu sehen die Haitian Jupiter28000II bei der Produktion der Kunststofftr\u00e4ger<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“\/\/www.xhxwh.com\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2018\/10\/IAC_Randbild_02.jpg“ show_in_lightbox=“on“ force_fullwidth=“on“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ disabled_on=“off|off|“ admin_label=“Seitliches Beitragsbild“ _builder_version=“3.23″ border_width_all=“1px“ always_center_on_mobile=“on“][\/et_pb_image][et_pb_text disabled_on=“on|on|“ admin_label=“Seitliche Bildunterschrift“ _builder_version=“4.3.2″ hover_enabled=“0″]<\/p>\n Von links: Radek Smid (Vertriebsingenieur bei Mapro), Ladislav Vitu, Jan Vondracek von IAC Grouproup<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text _builder_version=“4.3.2″ hover_enabled=“0″]<\/p>\n Als T1-Supplier haben Sie es mit besonders hohen Anforderungen zu tun, nicht nur bez\u00fcglich der Qualit\u00e4t. Setzen Sie st\u00e4rker auf Flexibilit\u00e4t oder auf Produktivit\u00e4t?<\/strong><\/p>\n Ladislav Vitu: \u201eDas sind sicher auch f\u00fcr uns sehr gro\u00dfe Herausforderungen. Wir antworten darauf mit Anlagen, die sehr speziell auf die Anwendungen ausgelegt sind. Denken Sie nur an die Stirnwandisolation, hier sind die einzelnen Prozessschritte detailliert aufeinander abgestimmt und auch das Equipment ist sehr speziell ausgelegt.\u201c<\/p>\n Jan Vondracek: \u201eDennoch versuchen wir flexibel zu bleiben. Unser Ansatz ist es, in den einzelnen Prozessschritten m\u00f6glichst den gleichen Lieferanten zu haben. Also gleicher Maschinenstandard, einheitliche Technologien, einheitliche Prozesse \u00a0effizientere Handhabung f\u00fcr unsere Leute. Das macht es etwas einfacher.\u201c<\/p>\n Da passen die Jupiter Maschinen sicher gut ins Bild. Wie kam es eigentlich zur Entscheidung f\u00fcr Haitian International?<\/strong><\/p>\n Ladislav Vitu: \u201eDas ging rein rational und logisch vor sich. Wir kreierten unsere Spezifikationen, die wir insbesondere f\u00fcr unsere T\u00fcrverkleidungen ben\u00f6tigen, und holten uns mehrere Angebote ein.\u201c<\/p>\n Jan Vondracek: \u201eWenn Sie vielleicht Vorurteile gegen\u00fcber chinesischen Maschinenherstellern ansprechen \u00a0die existieren bei uns nicht. Wir entscheiden grunds\u00e4tzlich anhand von Fakten, da sind wir professionell und klar fokussiert.\u201c<\/p>\n Ladislav Vitu: \u201eNat\u00fcrlich haben wir darauf geachtet, dass die Maschinen f\u00fcr jegliche T\u00fcrverkleidungen oder auch andere, \u00e4hnliche Applikationen wie Gep\u00e4ckraumverkleidungen funktionieren.\u201c<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“\/\/www.xhxwh.com\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2018\/10\/IAC_Randbild_04.jpg“ show_in_lightbox=“on“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ disabled_on=“on|on|“ admin_label=“Seitliches Beitragsbild“ _builder_version=“3.23″ border_width_all=“1px“ always_center_on_mobile=“on“][\/et_pb_image][et_pb_text disabled_on=“on|on|“ admin_label=“Seitliche Bildunterschrift“ _builder_version=“4.3.2″ hover_enabled=“0″]<\/p>\n IAC Group, Werk II in Pre\u0161tice\u200b<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“\/\/www.xhxwh.com\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2018\/10\/IAC_Randbild_05.jpg“ show_in_lightbox=“on“ force_fullwidth=“on“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ disabled_on=“off|off|“ admin_label=“Seitliches Beitragsbild“ _builder_version=“3.23″ border_width_all=“1px“ always_center_on_mobile=“on“][\/et_pb_image][et_pb_text disabled_on=“on|on|“ admin_label=“Seitliche Bildunterschrift“ _builder_version=“4.3.2″ hover_enabled=“0″]<\/p>\n Eine von zwei JU16000II<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text _builder_version=“4.3.2″ hover_enabled=“0″]<\/p>\n Wie wichtig waren Ihnen technische Optionen?<\/strong><\/p>\n Ladislav Vitu: \u201eUnsere Optionsliste war denkbar kurz. Sie beschr\u00e4nkte sich wirklich auf die wesentlichen Dinge, wie zum Beispiel gen\u00fcgend Hei\u00dfkan\u00e4le oder etwa eine hydraulische Nadelverschlussd\u00fcse.\u201c<\/p>\n Jan Vondracek: \u201eEin Gremium entschied sich dann klar f\u00fcr die Jupiter Baureihe, mit den besten Bewertungen hinsichtlich Technologie, Service und Preis. Die N\u00e4he zu Haitian International Germany und zu deren gro\u00dfem Ersatzteillager spielte nat\u00fcrlich auch eine wichtige Rolle, ebenso wie die langj\u00e4hrige Erfahrung des Mapro-Teams.\u201c<\/p>\n Zurzeit haben Sie eine Jupiter II mit 2.800 to Schlie\u00dfkraft und zwei mit je 1.600 to integriert. Sind Sie mit der Performance bislang zufrieden?<\/strong><\/p>\n Ladislav Vitu: \u201eWir sind sehr zufrieden. Die gr\u00f6\u00dfere produziert den Kunststofftr\u00e4ger f\u00fcr eine spezielle Ger\u00e4uschd\u00e4mmung im Armaturbrettbereich der Luxusklassen. Auf den kleineren Jupitern fahren wir eine Kofferraumverkleidung f\u00fcr die Mittelklasse.\u201c<\/p>\n Jan Vondracek: \u201eDabei sind alle Maschinen mit Entnahmerobots ausgestattet, 6-Axis-Robots f\u00fcr die gro\u00dfen und Linear-Robots f\u00fcr die kleineren Applikationen.\u201c<\/p>\n Apropos Robots, wie denken Sie bei IAC \u00fcber das Thema Industry 4.0?<\/strong><\/p>\n Jan Vondracek: \u201eIch finde die Grundidee dahinter generell sehr gut. Andererseits sehe ich, dass viele dar\u00fcber sprechen ohne genau zu wissen, was es eigentlich bedeutet. Sie bedienen sich der Terminologie, weil es gerade in ist.\u201c<\/p>\n Ladislav Vitu: \u201eBei IAC versuchen wir einfach, einzelne Elemente in unsere Prozesse sinnvoll einzubinden. Ohne das gro\u00dfartig zu benennen.\u201c<\/p>\n Wir danken Ihnen f\u00fcr das Gespr\u00e4ch.<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_testimonial _builder_version=“3.2″ background_layout=“dark“ hover_enabled=“0″]<\/p>\n In the meantime, IAC Prestice 2 has ordered three more Jupiter II Plus machines (21000, 13000 and 10800 kN) in order to fulfill a project that jad been won for door panels for the premium sector. And since Mr. Vondracek is known to favor uniform standarts, the Jupiter family should at least have a strong hand to play when future projects are awarded. [et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“3.22″][et_pb_row _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Erster Textteil mit Beitrags-Headline“ _builder_version=“4.3.2″ hover_enabled=“0″] HAITIAN JUPITER SERIE: \u201eBESTE BEWERTUNGEN F\u00dcR TECHNOLOGIE, SERVICE, PREIS\u201c Die IAC Group ist der gr\u00f6\u00dfte Automobilzulieferer f\u00fcr Komponenten im Innenbereich. Die Gruppe verfolgt eine klare Strategie: entscheidend sind die Fakten. Wie im Fall der Jupiter Maschinen f\u00fcr das […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":29985,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[360,363],"tags":[],"class_list":["post-29988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-htpm-de","category-market-voices-de"],"yoast_head":"\nThank you!<\/h3>\n
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